Дренажные устройства с запорной арматурой

В статье рассказывается, как проектировать дренажи паропроводов и трубопроводов воды и воздушники, как выбирать диаметры и через что сливать дренажи

Дренажно-продувочная система паропроводов

Дренажно-продувочная система паропроводов должна обеспечивать:

• Продувку паропровода — удаление образующегося конденсата и влажного пара из прогреваемого участка паропровода перед включением его в работу.
• Опорожнение – удаление сконденсировавшегося пара из выключенного участка паропровода.
• Постоянный дренаж – непрерывное удаление конденсата из работающего участка паропровода, если в нем образуется конденсат.
• Удаление воздуха из паропроводов при заполнении их водой с целью гидравлических испытаний.
• Сбор и использование конденсата и тепла дренажа и продувок.

дренажная арматура на временном трубопроводе сетевой воды

Отличие дренажей для трубопроводов низкого и высокого давления

Каждая точка пускового дренажа должна быть снабжена:

• При рабочем давлении в паропроводе до 22 кгс/см2 – штуцером с вентилем.
• При рабочем давлении в паропроводе выше 22 кгс/см2 – штуцером с двумя последовательно расположенными запорным и регулирующим вентилями.

Дренажи паропроводов высокого давления

В паропроводах острого пара дренажные устройства выполняются только в концевых точках, перед отключающей участок запорной арматурой, т.к конденсат, скапливающийся в низкорасположенных точках и стояках паропровода, постепенно выдувается в процессе продувки трубопровода. Смотри схему ниже.

схема дренажей паропроводов высокого давления в расширитель дренажей высокого давления

На станциях с поперечными связями дренажи главных паропроводов направляются в специальный расширитель дренажей паропроводов высокого давления. В один расширитель направляются дренажи паропроводов 3-4 котлов и турбин.

Дренажные трубопроводы от отдельных дренажных точек объединяют в общие линии. На каждые два котла с турбинами предусматривается общая дренажная линия.

  Какой должен быть уклон у труб и паропроводов?

На блочных электрических станциях дренаж главных паропроводов направляется, как правило, в расширитель дренажей турбинных трубопроводов.

Схема дренажей трубопроводов питательной воды низкого давления атмосферного деаэратора

Воронки для перелива дренажей

воронки для слива дренажей

Для безопасного слива и контроля дренажей предусматриваются дренажные воронки. На чертеже показан пример выполнения воронки. Воронку для дренажной трубы 32х2 изготавливают из трубы 89х3,5 листа толщиной 3 мм с отверстием по центру 28 мм и отводящей трубы 38х2 ( к примеру в дренажный коллектор).

Дренажи паропроводов низкого давления

Дренажи паропроводов низкого давления ( Рраб < 22 кгс/см2 ) направляются, как правило в расширитель дренажей низкого давления.

Когда используются дренажные трубопроводы

дренаж низкого давления

Дренажи паропроводов включаются только при пуске и прогреве соответствующего участка паропровода. Устройства для дренажа предусматриваются в концевых точках, перед отключающей участок запорной арматурой, а также во всех низких точках участков паропроводов.

Устройства для опорожнения паропроводов, предусматриваемые в низких точках выполняются совместно с устройством для продувки паропроводов.

дренаж с регулирующим вентилем

Постоянно действующие дренажи

• В тех случаях, когда при работе паропровода может иметь место непрерывное образование конденсата, следует предусматривать устройства для непрерывного дренажа паропровода.
• К таким случаям относятся паропроводы насыщенного пара и паропроводы подвода перегретого пара к оборудованию, находящемуся в горячем резерве ( паропроводы к резервному питательному турбонасосу, к быстродействующей РОУ и прочие).
• Для организации постоянно действующего дренажа должны выполняться следующие мероприятия:

• Трубопроводы острого пара ко всем РОУ, включающимся автоматически, должны иметь вентялиционный проток пара до отключающей задвижки за счет перепада давления в точке подключения РОУ и точке подключения дренажной трубки к главным паропроводам.
• Все резервные подводы пара к деаэратору, включаемые автоматически, должны иметь вентиляционный пропуск пара с подключением дренажного трубопровода с дроссельной шайбой за клапаном регулирования давления в деаэраторе.
• На трубопроводах низкого давления в необходимых случаях ставятся конденсационные горшки.

Ловушки конденсата

схема конденсатной ловушки

Дренажные точки горизонтальных паропроводов со значительным выделением конденсата при продувке (паропроводы с низкой температурой перегрева) и точки непрерывного дренажа рекомендуется выполнять с ловушками конденсата. Ловушка конденсата выполняется в виде штуцера с заглушкой. Диаметр штуцера принимается не более 0,3 от диаметра трубопровода.

Воздушники трубопроводов

воздушник с нижним расположением вентиля

Для удаления воздуха из паропроводов при гидравлическом испытании следует во всех верхних точках предусматривать воздушники.

Кроме того, предусматриваются воздушники за запорной арматурой по направлению уклона на случай отключения прматуры. Допускается установка воздушников со сниженным расположением вентилей.

Система опорожнения и удаления воздуха из трубопроводов для воды

Система опорожнения и удаления воздуха трубопроводов для воды должна предусматривать:

• Опорожнение трубопроводов после их остановки и после гидравлического испытания
• Удаление воздуха из трубопровода при заполнении его водой
• Сбор и использование конденсата опорожнения

Устройства для опорожнения трубопроводов должны предусматриваться во всех нижних точках трубопроводов.

Следует также предусматривать самостоятельные точки опорожнения перед запорной арматурой по направлению уклона, на случай ее закрытия.

дренаж перед запорной арматурой

Устройства для опорожнения должны выполняться:

• Для трубопроводов Рраб > 22 кгс/см2 с двумя запорными вентилями
• Для трубопроводов Рраб < 22 кгс/см2 с одним вентилем

дренаж для трубопровода воды высокого давления

Магистральный трубопровод опорожнения должен присоединяться к дренажным бакам или бакам низких точек.

Установку на водяных трубопроводах воздушников, необходимых для выпуска воздуха при заполнении трубопровода и для нормального опорожнения трубопроводов, следует производить так, как написано выше в пункте про воздушники для паропроводов.

Общие указания при проектировании дренажей и воздущников

схема выполнения перепуска дренажей

В местах установки измерительных сопел или шайб, как на паропроводах, так и на водяных трубопроводах, не следует предусматривать специальных устройств для дренажа или опорожнения, равно как и воздушников. Для этих целей используются заборные трубки КИПа.

  Компоновка трубопроводов электрических станций

Для уменьшения числа точек дренажа, опорожнения и продувок, в тех случаях, когда это оказывается возможным, следует применять перепуски дренажей.

Трубы для дренажных и продувочных магистралей выбираются согласно:

Пропускная способность дренажных магистралей должна выбираться с учетом одновременно действия нескольких дренажных точек. Для выбора диаметров дренажей, можно ориентироваться приложение 10-11 в СниП 2.04.07-86 Тепловые сети.

диаметры дренажных трубопроводов воды

диаметры дренажных трубопроводов паропроводов

(Visited 9 429 times, 4 visits today)

Дренажная, спускная и продувочная арматура

К этой категории арматуры относятся: конденсационные горшки, спускные, продувочные, пробные и воздушные вентили.
Конденсационные горшки служат для отвода и спуска из паропроводов и пароприемников конденсационной воды, образующейся при прогреве или при работе последних, причем отвод должен производиться автоматически и без потерь пара.

Конденсационные горшки бывают:

• а) с открытым поплавком,
• б) с закрытым поплавком,
• в) термостатические,
• г) лабиринтовые.

Поплавковые горшки основаны на принципе вытеснения скопляющейся в них воды паром после заполнения горшка и открытия выпускного отверстия.

Термостатические горшки действуют по принципу термостата, причем рабочая часть горшка (бурдоновская трубка, стержень и т. п.

) при опоражнивании горшка расширяется и закрывает выход пара, а при заполнении рабочая часть горшка укорачивается и открывает выпускное отверстие горшка.

Лабиринтовые горшки, комбинируя термостат с лабиринтом, создают сечение, которое при наличии воды открыто полностью и имеет форму лабиринта; это же сечение при пропуске пара уменьшается до минимума, сохраняя форму лабиринта.

Спускная арматура

Спускная арматура предназначается для спуска воды из котлов при их опоражнивании, а кроме того и для периодич. продувки котла под давлением.

Имеющиеся конструкции спускных вентилей можно разделить на 3 группы:

• а) вентили с приточным маховиком;
• б) вентили золотниковые;
• в) задвижки Гопкинсона, состоящие из 2 параллельных тарелок, приводимых в действие при помощи зубчатой рейки от зубчатого колеса.

Для защиты этой арматуры и большей ее долговечности «Правила о паровых котлах»предписывают на спускной линии котло» иметь не менее 2 спускных органов, из которых один может быть или запорным вентилем или задвижкой, причем запорный орган включается перед спускным, считая nq направлению движения воды. Т. к. продувка нормально происходит при сравнительно высоком, хотя и сниженном против нормального давлении, то является достаточным иметь спускные вентили с диаметром прохода не больше 50 мм.

Продувочная арматура

Еще большие требования ставятся к материалу уплотнений в специально продувочной арматуре.

К такой арматуре относятся:

• а) периодически действующие продувочные вентили;
• б) непрерывно действующие продувочные вентили игольчатого типа, применяемые для непрерывной продувки котлов.

Как и все игольчатые вентили, они допускают весьма чувствительную регулировку. Для установки на определенное открытие, соответствующее при данном рабочем давлении определенному количеству продувочной воды, вентиль снабжен соответствующими указателем и счетчиком числа оборотов шпинделя. Точно так же предусмотрен вентиль для отбора проб воды при продувке котла.

Пробные водоуказательные вентили

Пробные вентили применяются для контроля уровня воды в котле и работы водоуказательного прибора. Если имеются два прибора, то пробные вентили могут не ставиться. Водоуказательные вентили в зависимости от рабочего давления может быть разнообразной формы и конструкции.

Устройства дренажа и продувки трубопроводов

Все технологические трубопроводы независимо от транспортируемого продукта должны иметь дренажи для слива воды после гидравлического испытания и воздушники в верхних точках трубопроводов для удаления воздуха. Необходимость специальных устройств для дренажа и продувки определяется проектом в зависимости от назначения и условий работы трубопровода.

Опорожнение трубопроводов, как правило, должно производиться в технологическое оборудование, имеющее устройства для периодического или непрерывного отвода жидкости. При невозможности обеспечения полного опорожнения (при наличии «мешков», обратных уклонов и т.д.) в нижних точках трубопроводов предусматриваются специальные дренажные устройства непрерывного или периодического действия.

Трубопроводы, в которых возможна конденсация продукта, должны иметь дренажные устройства для непрерывного удаления жидкости.

В качестве дренажных устройств непрерывного действия в зависимости от свойств и параметров среды могут применяться конденсатоотводчики, гидравлические затворы, сепараторы и другие устройства с отводом жидкости в закрытые системы.

Непрерывный отвод дренируемой жидкости из трубопровода предусматривается из специального штуцера — кармана, ввариваемого в дренируемый трубопровод. Непрерывный отвод конденсата через конденсационные горшки или другие устройства обязателен для паропроводов насыщенного пара и для тупиковых участков паропроводов перегретого пара.

Для тепловых сетей непрерывный отвод конденсата в нижних точках трассы обязателен независимо от состояния пара.

В качестве дренажных устройств периодического отвода предусматриваются специальные сливные штуцера с запорной арматурой для присоединения стационарных или съемных трубопроводов, гибких шлангов для отвода продуктов в дренажные емкости или технологическое оборудование. На запорную арматуру устанавливается заглушка. Дренажные устройства для аварийного опорожнения должны проектироваться стационарными.

В нижних точках каждого отключаемого задвижками участка трубопровода должны предусматриваться спускные штуцера, снабженные запорной арматурой, для опорожнения трубопровода. Для отвода воздуха в верхних точках трубопроводов должны быть установлены воздушники. Все участки паропроводов, которые могут быть отключены запорными органами, для возможности их прогрева и продувки должны быть снабжены в концевых точках штуцером с вентилем, а при давлении свыше 2,2 МПа (22 кгс/см2) — штуцером и двумя последовательно расположенными вентилями: запорным и регулирующим. Паропроводы на давление 20 МПа (200 кгс/см2) и выше должны обеспечиваться штуцерами с последовательно расположенными запорным и регулирующим вентилями и дроссельной шайбой. В случаях прогрева участка паропровода в обоих направлениях продувка должна быть предусмотрена с обоих концов участка. Устройство дренажей должно предусматривать возможность контроля за их работой во время прогрева трубопровода. Нижние концевые точки паропроводов и нижние точки их изгибов должны снабжаться устройством для продувки. Места расположения и конструкция дренажных устройств трубопроводов устанавливаются проектной организацией.

Для прогрева и продувки трубопроводов, в которых возможна конденсация продукта, на вводе в производственные цеха, технологические узлы и установки перед запорной арматурой, а также на всех участках трубопроводов, отключаемых запорными органами, должен быть предусмотрен в концевых точках дренажный штуцер с вентилем (и заглушкой — для токсичных продуктов).

Для опорожнения трубопроводов от воды после гидравлического испытания в первую очередь должны использоваться устройства для технологического дренажа трубопроводов. При отсутствии технологического дренажа должны предусматриваться штуцера, ввариваемые непосредственно в дренируемый трубопровод.

Для трубопроводов, предназначенных для транспортирования сжиженных газов, пожаровзрывоопасных продуктов и веществ 1 и 2 классов опасности, должны быть предусмотрены в начальных и конечных точках трубопровода штуцера с арматурой и заглушкой для продувки их инертным газом или водяным паром и (или) промывки водой или специальными растворами. Подвод (отвод) инертного газа, пара, воды или промывочной жидкости к трубопроводам должен производиться с помощью съемных участков трубопроводов или гибких шлангов. По окончании продувки (промывки) съемные участки или шланги должны быть сняты, а на запорную арматуру установлены заглушки. Трубопроводы с технологическими средами 1, 2 и 3 классов опасности должны продуваться в специальные сбросные трубопроводы с последующим использованием или обезвреживанием продувочных газов и паров. Продувку остальных трубопроводов допускается осуществлять через продувочные свечи в атмосферу. Продувочные свечи должны иметь устройства для отбора проб с арматурой, а продувочные свечи для горючих и взрывоопасных продуктов — также огнепреградители. Продувочные свечи и трубопроводы выброса от предохранительных клапанов в нижних точках должны иметь дренажные отверстия и штуцера с арматурой либо другие устройства, исключающие возможность скопления жидкости в результате конденсации. Все виды конденсатоотводящих устройств и все дренажные трубопроводы, размещаемые вне помещений, должны быть надежно защищены от замерзания теплоизоляцией и обогревом.

Компенсация теплового расширения

Каждый участок трубопровода между неподвижными опорами должен быть рассчитан на компенсацию тепловых удлинений, которая может осуществляться за счет самокомпенсации или путем установки компенсаторов. Применение чугунных сальниковых компенсаторов не разрешается.

На паропроводах с внутренним диаметром 150 мм и более и температурой пара 300 град.

С и выше должны быть установлены указатели перемещений для контроля за расширением паропроводов и наблюдения за правильностью работы опорно-подвесной системы.

Места установки указателей и расчетные значения перемещений по ним должны быть указаны в проекте паропровода. К указателям перемещений должен быть свободный доступ. В необходимых случаях следует устраивать площадки и лестницы.

Устройства для дренажа и продувки трубопроводов

10.2.

1 Все трубопроводы независимо от транспортируемого продукта должны иметь дренажи для слива воды после гидравлического испытания и воздушники в верхних точках трубопроводов для удаления газа.

Необходимость специальных устройств для дренажа и продувки определяется проектом в зависимости от назначения и условий работы трубопровода.

10.2.

2 Опорожнение трубопроводов в основном должно производиться в технологическое оборудование, имеющее устройства для периодического или непрерывного отвода жидкости.

При невозможности обеспечения полного опорожнения (при наличии «мешков», обратных уклонов и т.д.

) в нижних точках трубопроводов следует предусматривать специальные дренажные устройства непрерывного или периодического действия.

10.2.

3 Трубопроводы, в которых возможна конденсация продукта, должны иметь дренажные устройства для непрерывного удаления жидкости.

В качестве дренажных устройств непрерывного действия в зависимости от свойств и параметров среды можно применять конденсатоотводчики, гидравлические затворы, сепараторы и другие устройства с отводом жидкости в закрытые системы и сборники.

10.2.

4 Непрерывный отвод дренируемой жидкости из трубопровода предусматривают из специального штуцера-кармана, ввариваемого в дренируемый трубопровод.

Диаметр штуцера-кармана в зависимости от диаметра дренируемого трубопровода следует принимать по таблице 10.1.

Таблица 10.1 — Номинальные диаметры штуцеров-карманов

В миллиметрах

Номинальный диаметр трубопровода, DN	От 100 до 125	От 150 до 175	От 200 до 250	От 300 до 350	От 400 до 450	От 500 до 600	От 700 до 800	От 900 до 1200
Номинальный диаметр штуцера-кармана, DN	50	80	100	150	200	250	300	350

На трубопроводах номинальным диаметром менее 100 мм штуцера-карманы не предусматривают.

Диаметр отводящей трубы, присоединяемой к штуцеру-карману, определяют гидравлическим расчетом.

10.2.

5 В качестве дренажных устройств периодического действия следует предусматривать специальные сливные штуцера с запорной арматурой для присоединения стационарных или съемных трубопроводов, гибких шлангов для отвода продуктов в дренажные емкости или в технологическое оборудование. На запорную арматуру устанавливают заглушку. Дренажные устройства для аварийного опорожнения проектируют стационарными.

Для продуктов 1-го и 2-го классов опасности и для сжиженных газов устройства для опорожнения с помощью гибких шлангов не допускаются.

Диаметр дренажного трубопровода принимают в соответствии с гидравлическим расчетом, исходя из условий регламентированного времени дренажа, но не менее 25 мм.

10.2.

6 Для прогрева и продувки трубопроводов, в которых возможна конденсация продукта, на вводе в производственные цеха, технологические узлы и установки перед запорной арматурой, а также на всех участках трубопроводов, отключаемых запорными органами, должен быть предусмотрен в концевых точках дренажный штуцер с запорным клапаном (и заглушкой — для токсичных продуктов).

Диаметры дренажных штуцеров и запорной арматуры для удаления конденсата из паропровода при его продувке, а также из трубопроводов другого назначения в случае необходимости их продувки паром принимают в зависимости от диаметра трубопровода по таблице 10.2.

Таблица 10.2 — Номинальные диаметры дренажных штуцеров и запорной арматуры

В миллиметрах

Номинальный диаметр трубопровода, DN	До 70	От 80 до 125	От 150 до 170	От 200 до 250	От 300 до 400	От 450 до 600	От 700 до 800	От 900 до 1200
Номинальный диаметр штуцера и арматуры, DN	25	32	40	50	80	100	125	150

10.2.

7 Для опорожнения трубопроводов от воды после гидравлического испытания используют в первую очередь устройства для технологического дренажа трубопроводов. При отсутствии технологического дренажа предусматривают штуцера, ввариваемые непосредственно в дренируемый трубопровод.

Диаметры дренажных штуцеров следует принимать не менее указанных в таблице 10.3.

Таблица 10.3 — Номинальные диаметры дренажных штуцеров

В миллиметрах

Номинальный диаметр трубопровода, DN	От 25 до 80	От 100 до 150	От 175 до 300	От 350 до 450	От 500 до 700	От 800 до 1200
Номинальный диаметр штуцера, DN	15	20	25	32	40	50

10.2.

8 Для трубопроводов, предназначенных для транспортирования сжиженных газов, пожаровзрывоопасных продуктов и веществ 1-го и 2-го классов опасности, должны быть предусмотрены в начальных и конечных точках штуцера с арматурой и заглушкой для продувки их инертным газом или водяным паром и/или промывки водой либо специальными растворами.

Подвод (отвод) инертного газа, пара, воды или промывочной жидкости к трубопроводам должен производиться с помощью съемных участков трубопроводов или гибких шлангов. По окончании продувки (промывки) съемные участки или шланги должны быть сняты, а на запорную арматуру установлены заглушки.

10.2.

9 Применение гибких шлангов для удаления сжиженных газов из стационарного оборудования не допускается.

Для заполнения и опорожнения нестационарного оборудования (слив и налив железнодорожных цистерн, контейнеров, бочек и баллонов) допускается применение гибких шлангов.

10.2.

10 Трубопроводы с технологическими средами 1, 2 и 3-го классов опасности следует продувать в специальные сбросные трубопроводы с последующим использованием или обезвреживанием продувочных газов и паров. Продувку остальных трубопроводов допускается осуществлять через продувочные свечи в атмосферу.

Дренажи, воздушники. Назначение и места установки. Требования Правил

Все трубопроводы должны иметь дренажи для слива воды после гидрав­лического испытания и воздушники в верхних точках для удаления газа. В трубопроводах, транспортирующих воду, назначение дренажных линий состоит в опорожнении внутреннего объема трубопровода. Для трубопро­водов, транспортирующих пар, дренажи предназначены:

• для контроля пропуска пара через трубопровод;
• для промывки трубопровода;
• для опорожнения от конденсата;
• для пропуска пара и холодного конденсата при прогреве трубопровода;
• для пропуска небольших расходов пара для поддержания высокой тем­пературы в тупиковых участках трубопровода.

Непрерывный отвод конденсата обязателен для паропроводов насыщен­ного пара и для тупиковых участков паропроводов перегретого пара. Для паровых тепловых сетей непрерывный отвод конденсата в нижних точках трассы обязателен независимо от состояния пара.

Конденсат получается при охлаждении пара и превращении его в воду, что происходит из-за потерь тепла в окружающую среду. На пусковых ре­жимах при первоначальном разогреве паропровода конденсата образуется гораздо больше, чем впоследствии в процессе непрерывной работы паро­провода. Конденсат следует отводить как при пуске, так и при непрерывной эксплуатации трубопровода.

Слой конденсата в нижней части паропровода может служить причиной гидравлического удара. Скорость движения пара в несколько раз больше скорости конденсата, он двигается со скоростью 20—40 м/с и формирует в трубе волны из конденсата.

Любые препятствия, изменяющие направление потока или оказывающие ему высокое гидрав­лическое сопротивление (фасонные части, запорная арматура), могут быть разрушены этими волнами.

Отвод конденсата на паропроводах рекомендуется:

• в местах окончания прямых участков длиной 30—50 м;
• на участках перед подъемом паропровода и после спуска;
• перед автоматическими клапанами;
• на тупиковых участках.

Схема обвязки дренажа паропровода представлена на рис. 44. Диаметр колена-отстойника должен быть достаточным для полного удаления кон­денсата.

Рекомендуется при условном проходе паропровода равным или меньшем 100 мм диаметр отстойника принимать равным диаметру паро­провода.

При условном проходе паропровода более 100 мм диаметр ко­лена необходимо делать как минимум равным половине диаметра паро­провода.

  Как утеплить стену изовером каркасного дома

Неспециализированные положения

Чтобы осуществлять корректировку перемещения жидкостей и газов в самом контуре либо их выпуск наружу используется два типа конструкций:

Конструкция	назначение и Описание
Проходная	Монтируются конкретно в сам трубопровод, для чего имеют два особых соединительных патрубка. Предназначены для осуществления изоляции отдельных участков системы.
Пробно-спускная	Оснащены только одним соединительным патрубком и устанавливаются значительно чаще на ёмкостях либо резервуарах для возможности слива заполняющей их жидкости.

Бытовое использование

Итак, для чего же шаровый кран со спускником употребляется в быту?

1. Проходная конструкция разрешит перекрыть участок трубопровода на время ремонтных либо монтажных работ без необходимого отключения всей отопительной системы.

1. Пробно-спускная – окажет помощь ликвидировать образование воздушных пробок в трубопроводе, каковые мешают равномерному распределению тепла.

Совет: превосходно справляются со своей задачей латунные краны для спуска воздуха СТД 7073В, благодаря совершенному сочетанию качества и цены. Они кроме этого ещё именуются кранами Маевского.

Кроме этого весьма комфортно применять проходные шаровые краны с дополнительным механизмом спуска. Их мы и рассмотрим потом более пристально.

Наружные сети водоснабжения

Что такое водопроводные задвижки: конструкция и принцип действия, виды и правила подсоединения

Задвижки для трубопроводов – вид запорной арматуры, служащий для отключения системы водоснабжения или ее части путем прекращения подачи транспортируемой жидкости. Механизмы предназначены для распределения потоков воды в нужных направлениях, регулирования давления, контроля расхода ресурса посредством изменения диаметра прохода.

Разновидности задвижек для трубопровода.

Что такое и где используются

Задвижка для воды представляет собой стальной или чугунный корпус, внутри которого, вдоль центральной оси, располагаются детали запорного механизма. Оборудование размещают внутри специального смотрового колодца или кессонной камеры. Размеры технических отсеков должны обеспечивать удобство обслуживания установленной в них арматуры.

Водопроводные задвижки в зависимости от вида и назначения могут управляться как в ручном, так и автоматическом режиме. Последний более удобен, он позволяет с помощью кнопок дистанционно регулировать положение запорных элементов.

Механизмами с ручным управлением снабжаются линии подачи холодной воды, имеющие внутренний диаметр до 400 мм. Магистрали больших размеров укомплектовываются устройствами с электрическим управлением.

Задвижки применяются для технического обслуживания различных видов трубопроводных систем и устанавливаются:

Задвижка используются в трубопроводах и магистралях.

• в местах врезки труб в центральную сеть водоснабжения;
• на кольцевых магистралях и стояках многоэтажных зданий;
• у основания пожарных гидрантов;
• в качестве поворотных затворов для перекрытия ремонтных участков;
• для обеспечения безопасной работы насосных станций.

Конструкция и принцип действия

В зависимости от технических характеристик механизмы отличаются затвором, размещением ходового узла, типом привода и способом крепления к водопроводным системам.

Основное отличие запорных устройств – это характер движения шпинделя. По этому параметру они делятся на 2 категории:

• С выдвижным шпинделем. При вращении маховика он перемещается вверх и часть штока выходит из корпуса наружу.
• С динамичным невыдвижным валом. Они меньших размеров и широко используются для транспортировки жидкостей в водопроводных системах.

Конструкция задвижки состоит из затвора, выполненного в форме клина или диска, перемещающегося вдоль седла корпуса перпендикулярно водяному потоку.

Устройства могут быть:

• Полнопроходными. Размер посадочного места для затвора соответствует диаметру подключенного трубопровода.
• Суженными. Седло меньше условного прохода магистрали, это ограничивает рабочий ход штока и уменьшает длину задвижки.

В зависимости от конфигурации запорного элемента и схемы расположения уплотнительных деталей задвижки делятся на:

• Клиновые. Запирающий механизм состоит из двух металлических дисков, расположенных под углом относительно горизонтальной оси. Во время вращения шпинделя кольца опускаются и за счет размещенных между ними распорных клиньев прижимаются к седлу.
• Параллельные. Тарельчатые детали расположены параллельно друг другу. В нижнем положении диски отсекают поток жидкости, а в крайнем верхнем – полностью открывают ее движение.

Конструкция задвижки.

На запуск мощных задвижек вручную уходит много сил и времени, поэтому чаще применяют приборы с электромеханическим приводом, который устанавливается вместо маховика.

Для управления запорной арматурой, установленной в труднодоступных местах (под водой, в глубоких колодцах и т.п.), используют вспомогательные колонки. Вращательное усилие передается шпинделю с помощью штанги-вилки, установленной в вентиль задвижки.

Затворы водоснабжения

Затвор – это одна из модификаций запорных устройств, в которых управляющий элемент изготовлен в форме диска. Закрепленная на валу заслонка поворачивается, опускается в седло и перекрывает движение воды. Клапан в рабочем положении находится под углом или перпендикулярно транспортируемой жидкости.

Корпус механизма имеет усеченную цилиндрическую форму. Кожух изготавливают из чугуна, стали, полимеров и цветных сплавов.

Конструкция арматуры включает в себя запорный орган, состоящий из двояковыпуклого металлического клапана и резинового уплотнительного кольца.

Дисковые устройства приводятся в действие вручную при помощи рукоятки и автоматически посредством электропривода. При ручном управлении затвор с диском регулируется поворотом на 90° рычага, который крепится гайкой к штоку механизма.

Дисковые поворотные устройства могут применяться в системах водоснабжения, отопления и для подключения сантехнических приборов.

Дисковой затвор для трубопровода.

Затворы, в сравнении с задвижками, имеют небольшую длину, малый вес и ограниченное количество рабочих деталей. Корпус механизма изготавливают из материала с защитным покрытием, устойчивого к воздействию абразивных включений, которые могут находиться в рабочей среде.

Виды и классификация водопроводных задвижек

Классификация задвижек осуществляется по следующим признакам:

• Место установки: надземный или подземный монтаж, с использованием колодцев или без них, в помещениях или на открытом воздухе.
• Сейсмостойкость: задвижки рассчитаны на устойчивость к землетрясениям силой 6-10 баллов.
• Климатическое исполнение: способность изделий противостоять воздействию температуры и сохранять функциональность в различных регионах эксплуатации.
• Присоединение к магистрали: фланцевое, под сварку, комбинированное.
• Конструкция комплектующих: литая, штампосварная, литосварная, листовая.
• Типы привода: ручное (РУ) или электрическое управление (ЭП).

Задвижки выпускаются для установки на трубопроводы Ø50-2000 мм, рассчитанные на оптимальное давление до 25 МПа, с температурой рабочей среды +450…+560 °С.

Условное обозначение устройств представляет собой буквенно-цифровую комбинацию, включающую в себя следующие параметры:

• вид арматуры;
• тип корпуса;

• материал уплотнительных деталей;
• способ управления.

Задвижки для трубопровода.

Например, 31нж43нж означает:

• 31 – задвижка;
• нж – кожух из нержавеющей стали;
• 43 – номер модели;
• нж – уплотнительные кольца из нержавеющей стали.

По материалу изготовления задвижки бывают:

• Чугунными. Применяются для магистральных трубопроводов с постоянным движением воды, где регулировка потока жидкости осуществляется положениями «закрыто» и «открыто». Выпускаются с ручным приводом, при вращении которого затвор опускается до полного закрытия просвета трубы. Оптимальная сила напора не должна превышать 1 атмосферы, в противном случае существует риск поломки устройства.
• Стальными. Рассчитаны на более сложные условия эксплуатации с перепадами давления, колебаниями температуры, агрессивной рабочей средой.

Чугунные и стальные задвижки относятся к разряду ремонтируемого оборудования.

Критерии выбора задвижек

Для правильного выбора запорной арматуры нужно знать полные характеристики системы:

• Тип и свойства перекачиваемой жидкости.
• Характер работы устройств.
• Величину гидравлических нагрузок.
• Температурный режим.
• Допустимые габариты.
• Вес механизма.
• Способ управления приводом.
• Оптимальная скорость срабатывания.
• Герметичность.
• Химическая активность жидкости, материал корпуса и уплотнительных деталей (коррозийная стойкость).
• Наличие аварийной системы с дополнительным источником энергии.
• Срок службы.

При подборе параметров нужно учитывать ремонтопригодность оборудования, а также возможность его дальнейшей модернизации и автоматизации.

Одним из определяющих факторов, влияющих на выбор задвижек, является их экономичность. Выбор арматуры нужно делать, учитывая цену устройства, затраты на его обслуживание, а также целесообразность приобретения в плане экономических показателей всего трубопровода.

Соединение с трубопроводом и монтаж

На магистрали задвижки монтируются при помощи типовых фланцев с болтами или методом сварки. Сварные соединения считаются более прочными и качественными, такой способ подключения используется в трубопроводах с большим давлением, поскольку обеспечивает хорошую герметичность и снижает риск протечки.

На горизонтальных линиях водоснабжения устройства собирают маховиком вверх. На вертикальных трубопроводах они устанавливаются так, чтобы шпиндель находился в горизонтальном положении.

Монтаж задвижек на стальных трубопроводах может осуществляться двумя способами: сваркой или с помощью фланцев. Фланцевые соединения выполняют на болтах с резиновым уплотнением. Перед монтажом фасонные части и отрезки труб устанавливают таким образом, чтобы отверстия для метизов совпадали друг с другом.

Порядок выполнения операций:

• подъем и установка задвижки в месте стыковки с трубопроводом;
• центрирование отверстий;
• установка прокладки и болтов;
• затяжка соединения с помощью гаечного ключа.

Сборка запорной арматуры с помощью сварки:

• установка задвижки;
• центрирование отверстий по оси магистрали;
• поддержка устройства и предварительная стыковка прихватками (сварка);
• проверка соосности сборных единиц;
• окончательная сварка соединения.

Запорные устройства устанавливают в смотровых колодцах или непосредственно в земле с предохранительными кожухами, предусматривая защитное покрытие для шпинделя и сальника задвижки. Для управления механизмом к маховику подсоединяют колонку (штанга-вилка) и выводят ее на поверхность.

Монтаж в систему из пластиковых труб

Соединение металлической запорной арматуры с полимерными трубопроводами производится с помощью буртовых втулок со свободными стальными фланцами и креплениями с резиновыми прижимными кольцами.

Работа с накидными деталями состоит из следующих этапов:

• Надеваем фланцевое кольцо на пластиковую втулку.
• Стыкуем трубу и втулку с помощью сварочного аппарата для полимерных труб.
• Устанавливаем резиновую прокладку.
• При помощи рожкового ключа соединяем крепление на задвижке и фланец трубопровода.
• Болты следует затягивать крест-накрест.

Конструкция соединения с прижимным фланцем состоит из чугунного или стального фланца, резиновой уплотнительной манжеты.

Последовательность соединения:

• Отрезаем трубу строго под прямым углом.
• На свободный конец профиля надеваем чугунный фланец и сдвигаем его в сторону магистрали.
• Надеваем резиновое прижимное кольцо. Края манжеты с большим размером должны быть вровень с фаской трубы, а длинный конец направлен в сторону фланца.
• Центрируем детали.
• Рукой надвигаем фланец на резиновую манжету и прижимаем до упора.
• Устанавливаем болты и вручную накручиваем гайки.
• Проверяем соосность элементов и гаечным ключом уплотняем соединение.

Особенности установки на печные трубы

Шибер для дымохода.

Задвижки для печных труб изготавливают прямоугольной или овальной формы. Круглые заслонки чаще используются в стандартном отопительном оборудовании, порядок установки таких приспособлений зависит от производителя и конструкции дымохода.

Задвижка для стационарных домашних печей служит для регулирования тяги в дымовом канале. Приспособление представляет собой чугунную квадратную рамку, в пазы которой устанавливается шиберная заслонка.

Каркас запорного механизма монтируют в процессе кладки вытяжной трубы. Створку вставляют перед пробным розжигом печи.

Для организации постоянной вентиляции топочного пространства в задвижках можно просверлить отверстие диаметром 10-15 мм.

Несколько рекомендаций по монтажу и полезных советов

Срок эксплуатации задвижек зависит от их корректной установки. Перед монтажом прибора поверхность задвижки необходимо обработать горячей водой, просушить и внимательно осмотреть корпус. Только после этого допускается установка устройства в систему.

При монтаже задвижки необходимо следить, чтобы она была установлена маховиком вниз и соединение фланцев было выполнено без перекосов. Порядок установки механизма должен в точности совпадать с рекомендациями производителя оборудования, отраженными в паспорте прибора.

Источник: https://vodasovet.ru/vodoprovod/vodoprovodnye-zadvizhki